Nilsson: ”Ett småfräckt drag avslutar”

Halmstad lopp 4 – Spelstopp 19.30

Öppen historia. Jag spelar 1 Hector Eck som krigade på bra vid seger näst senast. Senast laddades nog hästen lite väl mycket och det blev galopp men upphämtningen var klart positiv. Ecce vann med hästen näst senast och han vann med annan Malmqvist-häst nyligen och han tror en del på sin styrning ikväll. Han gillar inte riktigt läget men räknar med att ta sig ut och kunna strida. Kan helt klart vara lösningen i lurigt lopp då hästen verkar bra. Odds 3.75.

Halmstad lopp 5 – Spelstopp 19.52

5 Il Commendante återkom efter uppehåll senast och det blev galopp i rygg på ledaren. Ficjk sig ändå en liten genomkörare och här har hästen en passande uppgift. Kan nå spets eller annars en fin resa i främre träffen och duger fint. Har en del galopper i raden och det är inget plus men jag tror det ska fungera gott i kväll och spelar. Odds 4.75.

Halmstad lopp 7 – Spelstopp 20.36

4 Veravia As hade sparat i mål senast och såg bra ut och här har hästen en rätt så bra uppgift. Det finns chans på tidig spets men annars fixar nog Callle en fin resa. Jag tror Veravia As har bra chans att avgöra här och spelar. Odds 4.15.

Halmstad lopp 8 – Spelstopp 20.56

Mitt spel blir 11 Durello som avslutat bra i ett par lopp nu på slutet och nu är det anmält barfota runt om. Det är intressant och Lövgren visade fin stallform så sent som i går. Med rätt resa så lär Durello avsluta fint och det kan absolut räcka hela vägen fram. Odds 5.50.

Halmstad lopp 9 – Spelstopp 21.15

Jag spelar 12 Cayucos trots läget. Har bra kapacitet och duger fint och senast  visade hästen bra form då han avslutade på positivt sätt. Nu blir det barfota runt om och med bike dessutom. Henriksson hälsar att hästen har toppform och äntligen ser motståndet vettigt ut. Han räknar med att kunna strida och är inte bangen för offensivt upplägg om tempot blir lågt. Visst behövs det lite flyt från detta läge men hästen tål en del. Vi ser sett hästen svara för stronga insatser tidigare i karriären. Odds 8.75.

/Ulf Nilsson, Travnet