Nilsson: “Perssons tolva Mojito är starkast”

Axevalla lopp 4 – Spelstopp 19.30

4 Air Space blir mitt spel då jag dels tycker hästen prestetrat bra och dels har bra chans att kriga åt sig ledningen. Höll bra efter dryg resa senast och var klart bra vid senaste segern. Bör hävda sig fint även om det inte blir spets men visst skulle det underlätta. Odds 4.00.

Axevalla lopp 5 – Spelstopp 19.52

12 Mojito Day blir mitt spel då jag tror Perssons häst kan visa sig starkast sista biten. Höll bra efter tung resa senast även om stilen kanske inte var klockren. Persson har visat fin stallform och den här uppgiften bör passa fint bara stilen är med. Jag spelar starkaste hästen. Odds 2.75.

Axevalla lopp 6 – Spelstopp 20.14

9 Queen of Trixs har det strulat för slutet men hon kan betydligt bättre än så. Galopp i trångt läge näst senast och senast blev det lite för ivrigt från start och ny galopp. Hon såg annars mycket fin ut före loppet och här kan det bli bra och gynnsamt hårt tempo från början. Hon bör hävda sig i så fall och jag provar en slant. Odds 4.00.

Axevalla lopp 7 – Spelstopp 20.36

3 Isabell Trot heter mitt lir. Bör få en fin resa från detta läge och är vass till slut. Avslutade vasst till seger näst senast och åter positiv avslutning efter strulig resa senast. Avslutade då 12 sista 800 och visade prima form. Bör bli farlig med rätt resa här. Odds 4.25.

Axevalla lopp 8 – Spelstopp 20.56

1 Harry Dynamit var nära segern och positiv näst senast och senast blev det galopp under avancemang. Här bör det kunna bli spets och där trivs hästen som har två segrar av två från ledningen. Jag tror det är hygglig chans att det håller hela vägen och spelar. Uffe kommer från ett par lunchsegrar i dag och är i fint flyt. Odds 3.75.

Axevalla lopp 9 – Spelstopp 21.15

7 Self Explosive trivs mycket bra i ledningen och nu med ett par strykningar invändigt så ser det klart vettigare ut. Med lite strul för Pastorns Lady från start så kan effektiva Self Explosive nå spets och där tuggar denne på bra. Jag provar till högre odds. Odds 4.90.

/Ulf Nilsson, Travnet